، استغرق [TODD HARRISON] إلقاء نظرة داخل الطرف التجاري لنظام إدارة الرحلات البحرية من عام 1994 جيب جراند شيروكي. لقد فوجئنا بعض الشيء كيف يعمل النظام. تشكل الأجزاء التي تظهر في الصورة أعلاه من التحكم في الخانق، مما يستخدم ثلاثي الملف اللولبي لتغيير مستوى الفراغ داخل الجهاز.
قمنا بتصنيف هذا كخرفة عمل إصلاح، ومع ذلك [TODD] هو مجرد المطاط بالإضافة إلى عدم وجود أي نوع من أنواع الخطة الحقيقية لإصلاح النظام. لقد كان على فريتز لمدة عشر سنوات وكذلك هذه القطعة قد لا تكون الجاني. ومع ذلك، ما زلنا راضين لأنه يوفر لنا إلقاء نظرة على النظام الذي يستخدم سدادات العنبر الملونة على الملف اللولبي الثلاثة لتوصيل ثلاث أحجام مختلفة من الثقوب الباردة. النظام هو العلبة فراغ حيث يربط كابل خنق إلى الحجاب الحاجز المطاطي بالإضافة إلى تغيير سرعة المحرك لأن تحركات الحجاب الحاجز. يقوم جهاز الكمبيوتر المركبة بتدوين الملفات اللولبية الثلاثة، مما يتيح التسرب لتغيير مستوى الفراغ، وبالتالي الحفاظ على الخانق على المستوى الصحيح فقط. مرتب!