إذا كنت تقوم ببناء سيارات شمسية بمستوى تنافسي تعرفه بالضبط كيف ستؤدي بطاريات التخزين. ولهذه الغاية [ماثيو] بنيت اختبار بطارية ليثيوم بوليمر للاستخدام من قبل مشروع MCMaster University Solar Automobile Project. عملت بشكل جيد، ولكن يمكن أن تختبر بطارية واحدة فقط في وقت واحد. لقد أنهى للتو نسخة ثانية، والتي يمكنها اختبار مواصفات البطارية على ما يصل إلى ثمانية وحدات في وقت واحد. أنه يوفر الكثير من الوقت، ولكن لا يزال يستغرق خمسة عشر ساعة لاختبار مجموعة واحدة فقط من الوحدات المستخدمة من قبل السيارة.
الجانب الأكثر أهمية يجري قياسه هو منحنى التفريغ. بالتأكيد، هناك ورقة بيانات تتضمن هذه المعلومات، ولكن كيف يمكن أن تتأكد من أن ما تلقيته سينفذ في المواصفات؟ يمكن فصل كل من القنوات الثمينة عن النظام باستخدام ترحيل. هذه مجرد واحدة من ميزات السلامة التي تنظر لأشياء مثل الظروف الزائدة عن الجهد والإفراط في الظروف الحالية. تذكر أن بطاريات الليثيوم يمكن أن تسخن بسرعة إذا كانت هناك مشكلة. يتم أخذ عينات البيانات على ADC 12 بت ويمكن دفعها إلى جهاز كمبيوتر من خلال USB للرسوم البيانية.