Koenigsegg، شركة السيارة السويدية، لديها تاريخ من الهندسة غير العادية. التطور الأحدث هو محرك كهربائي تم تطويره لسيارة Gemera الهجينة. يزن المحرك الصغير نسبيا 63 جنيه بالإضافة إلى تطوير 335 حصانا بالإضافة إلى 443 رطل من عزم الدوران. يطلق عليها اسم كوارك، يستخدم المحرك كلاهما شعاعي وتصميمات التدفق المحوري لإنجاز هذه الأرقام المعلقة.
هناك صيد، بالطبع. مثل العديد من المحركات EV، هذه الأرقام ليست مستدامة. يدعي العمل أن المحرك يمكن إخراج الطاقة العلوية لمدة 20 ثانية وكذلك يسقط بعد ذلك إلى 134 حصانا / 184 رطل من عزم الدوران. يمكن أن تكمال Gemera، بالطبع، مع محرك الاحتراق الداخلي – تصميم 3 اسطوانة.
يستخدم المحرك مواد متقدمة بما في ذلك ألياف الكربون المجوفة لتقليل الوزن. تعتقد الشركة أن المحرك سوف تجد الاستخدام في مارين وكذلك تطبيقات الفضاء الجوية. كما أعلنوا عن توفر وحدة محرك أقراص تتكون من كوارك بالإضافة إلى رمح التروس الكوكبي يمكن أن تنتج 670 حصانا في 187 جنيه.
إن نسبة الوزن إلى السلطة للمحركات الكهربائية تحديا لأنك قد لا تشمل وزن البطاريات وكذلك المعدات الداعمة الأخرى. لا يزال هذا يبدو وكأنه خفيف الوزن وكذلك قوة القوة الصغيرة.
آخر مرة نظرنا إليها في Koenigsegg، كانت مركبات إنتاج الطباعة ثلاثية الأبعاد. نفكر في كوارك لن تكون رخيصة، ومع ذلك سيكون محرك قفص رائع.